TRIBUNE LIBRE


Le transport des hommes et des marchandises est un problème majeur en Languedoc-Roussillon. Si l'accroissement du transport routier de marchandises se maintient, dans notre région, au niveau actuel, l'asphyxie autoroutière est prévue à moyen terme.
C'est pourquoi le Comité Interministériel d'Aménagement et de Développement du territoire du 18 décembre 2003 était très attendu. Ce jour-là le Gouvernement a annoncé plusieurs décisions concernant le Languedoc-Roussillon, pour le transport de voyageurs et pour le transport de marchandises, pour le rail et pour la route, pour le maritime et pour le terrestre.
Afin de commenter ces décisions, nous avons fait appel à Jean-Claude Brunier, Président Directeur Général de Transports-Auto-Brunier, entreprise de transport combiné (rail-route) de dimension européenne, implantée en Languedoc-Roussillon. Jean-Claude Brunier est un des pionniers en Europe de ces nouvelles techniques de transport. Il a été président de la Fédération Nationale du Transport Combiné ; il est animateur de l'association T3M (Transports du 3ème Millénaire).

La région Languedoc-Roussillon :
terre de passage ou cul-de-sac de l'Europe?