ECOLE D'EOLE
Le vent, les planeurs et le patrimoine éolien Manuel pratique

Ça plane!

On décolle !

Voilà le planeur à 70 km/h, il quitte le sol, on vole. On prend de la vitesse mais on reste à 1 m du sol, le remorqueur quittant le sol un peu après, ça y est on monte, attention il faut bien suivre le remorqueur car il bouge!

300 m, oh, ça grimpe, +4 au vario ; déjà 400 m, + 5; 500 m, Martin tend le bras, accroche la commande de largage et hop, il passe de 110 km/h avec le remorqueur à 90 km/h. Le vario indique +3, elle est bonne cette pompe! Maintenant, il est 11h00, ça déclenche sec !

Pour Martin c’est l’euphorie, l’extase il est seul en prise avec la nature et les éléments. Doucement, le bruit de l’air sur l’appareil s’atténue confortant Martin dans cet impression de liberté, il est seul avec sa machine avec les éléments et a le temps de contempler la terre, quel changement! On oublie tout !

Vite, le vario est descendu à +2 et il ne faut rien perdre en altitude, Martin regarde à droite, tourne la tête à gauche, et manœuvre le planeur, bascule l’aile à gauche et se met en spirale. De ce fait il monte, +2 au vario, et l’altimètre accuse 600 m, puis 700 et arrive à 1200 m. Le vario n’est plus qu’à + 0,5 m/s, mais dès 1200 m on peut partir vers Albi. Regard sur le compas pour le cap, attention au vent de travers ! Et Martin peut pousser légèrement sur le manche, on est à 150 km/h et – 2 au vario, ça descend mais il fait des km, un petit vent plutôt de face, ça nous donne 130 km/h. On est plus qu’à 1000 m, il faut rapidement retrouver une ascendance, tient, droit devant, la brume est plus dense, et un petit nuage se forme, Martin arrive dessous aussitôt il sent “aux fesses “que ça monte, ralenti sa vitesse, 2 à 3 spirales et repart !



Tableau de bord (doc ETN-Air AGSE).

Les nuages deviennent de plus en plus volumineux ce sont des cumulus indiquant les ascendances, c’est vraiment le temps idéal pour le vol à voile !

- Oscar Lima de Mike Charlie, position. C’est l’instructeur qui appelle.
- Verticale de Castres 1300 m, donc le plafond est monté, il est midi soit 11 heures au soleil.
- Avance plus vite !

Arrivée à Albi (cette cathédrale, c’est un sacré repère). 1500 m, vite la photo ! à l’extérieur de l’aérodrome pour prouver le passage. Clic-clac et changement de cap, c’est midi, rester au plafond et profiter des nuages bien alignés et du +3 du vario, pour augmenter la vitesse car le vent s’est un peu renforcé.

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