Les Gorges de la Carança Photo J.M. PERIN - Inv. Gén. ADAGP |
L’ enjeu pour le projet de Parc naturel régional des Pyrénées Catalanes, est de confirmer la vocation du Train jaune en tant qu’axe principal et outil privilégié du développement durable du territoire. Interface entre le gestionnaire (SNCF et Région Languedoc-Roussillon), et les acteurs du territoire, le projet de Parc naturel régional met en place des reflexions et actions démonstratives dans les secteurs suivants :
Faire connaître et communiquer
Depuis 1997, le projet de PNR a insufflé un ambitieux projet de communication autour de la ligne du Train jaune et de son territoire. Documents d’appel et brochures ont été édités et diffusés sous maîtrise d’ouvrage AME ou SNCF,avec l’appui de l’équipe du projet de Parc naturel régional et la participation active des chartes intercommunales,OTSI du territoire...
En 2000, une carte a été éditée pour apporter des informations précises sur les sites à visiter,les manifestations et les randonnées accessibles depuis les différentes gares. Cette carte est rééditée en 60 000 exemplaires cette année. Carte-affiche, un dessin en relief du parcours du train jaune situé au verso permet de visualiser agréablement le territoire.
Accueillir
Une démarche est actuellement engagée avec la SNCF et les élus des communes riveraines de la ligne concernant l’amélioration des équipements d’accueil du public. Des panneaux de signalisation "Gare SNCF Train jaune" seront mis en place,cette année sur la commune de La Cabanasse,en partenariat avec le projet de PNR.En gare, une signalétique spécifique, Train Jaune, apportera des informations plus précises aux voyageurs.Un balisage adapté mènera,sans équivoque, les touristes vers les villages.
Augmenter la sécurité
Sur le plan de la sécurité, la remise en état des clôtures riveraines du Train Jaune, envisagée en partenariat avec la Chambre d’Agriculture, doit réduire les risques d’accidents par électrification. La proximité du 3ème rail dans des zones non clôturées pouvant être dangereuse pour le bétail et pour les visiteurs. De plus,la réhabilitation des clôtures en châtaignier participe à la mise en valeur paysagère de la ligne.
Valoriser le patrimoine humain
Parmi les nombreux atouts du Train Jaune pour le territoire, la capacité de cohésion sociale qu’il suscite est non négligeable.La richesse des témoignages oraux en est le révélateur. Fort de ce constat,dans le cadre du projet de PNR est mené un travail d’écoute et d’archivage, de cette mémoire orale, en partenariat avec la Direction Régionale des Affaires Culturelles. Ce travail a été initié, en 2000, par l’Institut Catalan de Recherches en Sciences Sociales de l’Université de Perpignan.La matière est abondante et recoupe de nombreux thèmes essentiels pour la connaissance et la compréhension de l’histoire des Pyrénées Catalanes.Ce matériau ne manquera pas de trouver place dans le dispositif du Musée de Cerdagne.
Un train pour le 21ème siècle
Dans le cadre de ses attributions en matière de transport,la Région s’emploie à renforcer le confort et la modernité du matériel roulant. Elle sera bientôt en mesure d’offrir aux usagers du Train jaune, la possibilité de circuler sur deux nouvelles rames panoramiques.
Ce matériel moderne dont la livraison est prévue avant fin 2003 ne remplacera pas bien entendu le mythique Train Jaune mais il complétera utilement le matériel traditionnel. Il permettra en effet de prolonger la longévité du matériel ancien et de garantir l’authenticité de cette ligne.
L’arrivée des automotrices panoramiques contribuera en outre, à diversifier l’offre touristique et à améliorer le confort du service public. L’ensemble de ces dispositions aura pour effet escompté de développer la fréquentation du train en arrière saison.